柴油不够汽油来凑，配ATS 2.0全地形系统，上汽大通也出“狠活”

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在我国的越野车型领域中，除了传统的那三大“越野神车”之外，很多价格较低的越野车型均会采用柴油动力，毕竟柴油发动机相比于汽油发动机，要更加的强劲，更容易满足用户的越野需求，但同时柴油发动机的购车成本相比于汽油发动机要更加的昂贵。而就在前不久，上汽大通MAXUS领地(图片|配置|询价)汽油版车型正式上市了，对于该车相信一些喜欢越野的朋友们应该都知晓，而如今汽油版车型的到来，不仅在购车门槛上进一步降低，同时更进一步丰富了产品矩阵，让消费者有了更多的选择空间。

既然动力总成方面是这台上汽大通MAXUS领地汽油版变化最大的地方，那我们就先来看看该车在动力方面的表现。该车在动力方面采用了一台2.0T汽油发动机，而该因其是基于上汽“蓝芯II“研发，它可以为车辆提供192千瓦的最大输出功率和410N·m的最大输出扭矩，虽然在性能参数上，相比于现款的柴油版车型有所下降，但是新车的动力依旧可以满足人们的越野用车需求。

此外，这台发动机的热效率也是达到了39.5%，虽然算不上顶尖的水准，但也算不错了，再加上48V轻混系统的加持，按道理来说在油耗方面，该车应该会有不错的表现，但是该车官方标注油耗为10.9L/100km（WLTC工况），如果在实际用车中，它的油耗应该在15个左右，算得上是个“油老虎”了。但抛开油耗不谈，该车还配备了ATS 2.0全地形系统，在该系统的加持下，新车拥有10种固定地形模式和27种组合模式，因此在使用场景上，它的表现更加的广泛，对于喜欢越野的朋友们来说，其表现还是不错的。

在内饰设计上，这台上汽大通MAXUS领地汽油版的表现也十分硬派，但由于只是汽油版的新增车型，所以在整体的设计方面，它和柴油版车型相差并不是很大，其内饰采用了12.3吋的全液晶仪表和悬浮式的12.3吋多媒体控制屏幕，以此来保障车辆内饰的科技质感，同时在内饰的用料方面，新车也是采用了大量的软质材料，在触感方面还是比较高级的。而在配置方面，上汽大通MAXUS领地汽油版的入门级车型仅有蓝牙/车载电话和手机CarPlay功能，但是其余车型的配置就比较全面了，所以大家如果对这台上汽大通MAXUS领地汽油版比较感兴趣，那么我个人更加建议大家跳过入门级车型开始选。

此外，在乘坐空间方面，这台上汽大通MAXUS领地汽油版的表现也算是不错，其采用了长轴短悬的设计，超过5米的车长加上2.95米的轴距，就是该车内饰宽敞空间的保障，同时它还贴心的为消费者提供了6座和7座车型选择，因此它也能够满足用户的全家人出行需求，在闲暇之余带领家人来一场说走就走的旅行完全没有问题。不过，在座椅的用料方面，该车就有些拉胯了，其只采用了仿皮材质，而且从次低配车型开始，第二排座椅才是独立式的设计，并且主副驾驶座椅才配备了电动调节功能，这也算得上是一个小小的遗憾了。

结言

综上所述我们不难看出，上汽大通MAXUS领地汽油版在动力性能方面相比于柴油版车型的确有所下降，但是410牛·米的输出扭矩也足以保障车辆的越野性能，同时在价格方面，19.98万元的起售价也是进一步降低，而在配置方面，除了入门级车型之外，其余车型的配置也是非常的全面，不得不说，上汽大通这也是准备“狠活”的节奏，但由于只是动力总成的变化，所以该车在外观和内饰设计上与柴油版车型相差并不大，再加上ATS2.0全地形系统的加持，上汽大通MAXUS领地汽油版在越野性能还是有所保障的。